2021 Marklin 43917 DB POP DESIGN PERSONENRIJTUIGENSET

[Marklin: 43917]

Voorbeeld: Vijf sneltreinrijtuigen van de Deutsche Bundesbahn (DB). Uitvoering zoals circa 1972 in testlak, in het zogenoemde pop-design, met het trajectbord van de Zwitserland Expres D 370 van Bazel SBB naar Lübeck. Een bagagewagen Düm 902 chroomoxidegroen/kiezelgrijs, twee coupérijtuigen Büm 234 (2e klasse) kobaltblauw/kiezelgrijs, een restauratierijtuig WRümh 132 purperrood/kiezelgrijs en een coupérijtuig Aüm 203 (1e klasse) oranjerood/kiezelgrijs.

https://www.two4toys.com/images/details/43917a.jpg

Highlights:

 

  • Trajectbord van de Zwitserland Expres D 370 van Bazel SBB naar Lübeck.
  • Alle wagens standaard voorzien van ingebouwde led-binnenverlichting.
  • Restauratierijtuig ook met verlichte tafellampen.
  • Scheidbare, stroomvoerende koppelingen.
  • Sluitwagen Aüm 203 met ingebouwd staartlicht en sleepcontact.

Model: Kleinst berijdbare boogradius 360 mm. Typespecifiek vormgegeven bodemplaten. Draaistellen met blokremmen. en gemonteerde dynamo's. Alle wagens standaard met ingebouwde ledbinnenverlichting en scheidbare stroomvoerende koppelingen. Restauratierijtuig ook met verlichte tafellampen. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte ledlampjes. Alle wagens voorbereid voor sluitsein 73407. Aüm met ingebouwd staartlicht en gemonteerd sleepcontact. Totale lengte over de buffers ca. 142 cm.
https://www.two4toys.com/images/details/43917.jpg
Grootbedrijf:
"Popwagens" van de DB Eind jaren 60 liet de Deutsche Bundesbahn een nieuw kleurconcept ontwerpen. Tot dan toe waren locs en rijtuigen altijd in uni, gedekte tinten gelakt. Nu moest een kleurschema met een gekleurde vensterband en daaronder een streep een vriendelijker, moderner effect bewerkstelligen. Voor de vensterband bestond de keuze voornamelijk uit de kleuren donkerblauw, donkergroen, oranje en karmijnrood. Dit kleurveld werd nog aangevuld door een sierstreep in dezelfde kleur, zowel boven de ruiten langs de dakrand als direct boven de onderrand van het rijtuig. De DB experimenteerde van 1970 tot 1974 met deze nieuwe kleuren. 145 sneltreinrijtuigen werden in nieuwe popkleuren geleverd of omgespoten. Alle daken van de rijtuigen glansden in ombergrijs (RAL 7022), het gebied onder de ruiten was kiezelgrijs (RAL 7032) en het onderstel diep zwart (RAL 9005). Het experimentele karakter van de popkleuren bleek daarbij uit de vele kleuren voor de vensterbanden. Oranjerood (RAL 2002) werd gekozen als blikvanger voor 26 rijtuigen 1e klasse en 1e/2e klasse (Aüm 202, Aüm 203, ABüm 223, ABüm 225 en ABwümz 227). Een kobaltblauwe vensterband (RAL 5013) diende als herkenningsteken van 85 rijtuigen 2e klasse (o.a. Büm 232, Büm 233, Büm 234, Bwümz 237, Bcüm 243, Bcümk 255 en BDüms 273). In totaal 17 restauratierijtuigen (WRümh 132, WRüge 152, WLABümh 174 en BRbuümz 285) kregen een purperrode vensterband (RAL 3004). De couchetterijtuigen Bcüm 243 kenden geen uniformiteit: twee reden met een vensterband in blauwpaars (RAL 4005) en drie in roodpaars (RAL 4002). Chroomoxidegroen (RAL 6020) werd vervolgens voor een korte testtrein gebruikt, maar diende uiteindelijk als herkenningskleur voor bagagewagens (Düm 902). In totaal 12 wagens kregen deze kleurstelling. Omdat er in totaal maar zo weinig omgespoten rijtuigen en wagens waren, konden slechts zelden volledige "popwagen"-treinen worden samengesteld. De bontgekleurde rijtuigen werden vooral voor de sneltreinen van Bremen, Osnabrück, Norddeich en Dortmund naar München en op het traject Bazel – Hamburg ingezet. De beste kandidaten voor zuivere popwagen-samenstellingen waren de in de zomer van 1973 ingevoerde DC-treinen, die echter niet lang reden en bovendien uit weinig rijtuigen bestonden.

Eenmalige serie!

 

  • UPC/EAN:4001883439174
Deel artikel
Deel via E-Mail Deel op Facebook Deel op Twitter