Marklin 37916 DB SERIE 03.10 STOOMLOC MET TENDER BLAUW MHI 2012

[Marklin: 37916]

VOLLEDIG UITVERKOCHT BIJ MARKLIN ... BIJ ONS NOG ZEER BEPERKT OP VOORRAAD!

Voorbeeld:
Sneltreinstoomlocomotief serie 03.10 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Onbeklede ombouwversie met nieuwbouw-hoogvermogenketel, Witte-windleibladen, DB-reflexglaslampen en omgebouwde getrokken tender met kolenakkleppen en bevoorradinginstallatie. Voorloopdraaistel realistisch met schijfwielen. Bedrijfsnummer 03 1001. Bedrijfstoestand rond 1963.


Highlights:

  • Compleet nieuwe ontwikkeling.
  • Bijzonder filigreine metalen constructie.
  • Hoogvermogenaandrijving met klokanker in de ketel.
  • Veelzijdige bedrijfs- en soundfuncties digitaal schakelbaar.
  • Passende set sneltreinrijtuigen onder art. nr. 43969.

https://www.two4toys.com/images/details/37916a.jpg

Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met klokanker en vliegwiel in de ketel. 3 assen aangedreven. Antislipbanden. Locomotief en tender voornamelijk van metaal. Ingericht voor rookgarnituur 7226. Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en naderhand in te bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED's. Kortkoppeling met mechaniek tussen loc en tender. Op de tender door mechaniek geleide kortkoppeling met NEM-schacht. Afdekkleppen kolenbak kunnen mechanisch geopend en gesloten worden. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm. Zuigerstangbeschermhulzen meegeleverd. Lengte over buffers 27,5 cm.

De sneltreinstoomlocomotief 37916 werd in 2012 in een eenmalige serie alleen voor MHI Club Dealers geproduceerd!

Van de 45 exemplaren van de voormalige stroomlijnlocomotief BR 03.10, die na 1945 nog aanwezig waren, bevonden er zich 26 in het bestand van de Deutsche Bundesbahn. Midden jaren '50 was de toestand van de ketel al zo slecht, dat de DB tot uitgebreide maatregelen wat betreft de reconstructie met nieuwe ketels besloot. Het uiterlijk van de locomotief veranderde daardoor aanzienlijk en leek sterk op de eveneens opnieuw beketelde BR 01.10. De ombouwmaatregelen waren bij de BR 03.10 technisch niet zo goed geslaagd als bij de BR 01.10, zodat de machine al spoedig naar de sneltreindienst verdween. Alle waren in Hagen gestationeerd en werden tot en met 1966 buiten dienst gesteld.

  • UPC/EAN:4001883379166
Deel artikel
Deel via E-Mail Deel op Facebook Deel op Twitter