Marklin 42995-42997 APFELPFEIL TEE RHEINGOLD 5 WAGENSET 2004

[Marklin: 42995-42997]

VOLLEDIG UITVERKOCHT BIJ MARKLIN ... BIJ ONS NOG ZEER BEPERKT OP VOORRAAD!

42995
Voorbeeld: 2 panoramarijtuigen van de Internationale Apfelpfeil Organisation (IAO). Vroeger type ADm 101 van de Deutsche Bundesbahn voor de TEE "Rheingold".

42995 Model: Panoramakoepel met 8 zichtvelden en loopplanken aan de zijkant in de kleur van het dak. Specifieke lichtgeleider voor de interieurverlichting geïntegreerd Verschillende bedrijfsnummers. Gemonteerde luidspreker op het dak (zonder functie). Chassis met afbeelding van de verlaagde laadruimte. Gedetailleerde draaistellen. Voorbereid voor stroomgeleidende rijtuigverbindingen met insteekbare kortkoppeldissels 7319 of scheidbare kortkoppelingen 72020. Verstelbare buffers. Lengte over buffers 54,1 cm. Geïsoleerd wielstel 8 x 70 0580..

42997 Voorbeeld: 3 gezelschapsrijtuig van de Internationale Apfelpfeil Organisation (IAO). Vroegere coupérijtuigen tYpe UIC-x van de Deutsche Bundesbahn voor het TEE-verkeer.

42997 Model: 2 rijtuigen in de complete kleurstelling van de firma. 1 rijtuig in de oorspronkelijke kleurstelling met bedrijfsadres. Verschillende bedrijfsnummers. Gemonteerde luidspreker op het dak (zonder functie). Chassis met afbeelding van de schorten aan de zijkant. Gedetailleerde draaistellen. Voorbereid voor stroomgeleidende rijtuigverbindingen met insteekbare kortkoppeldissels 7319 of scheidbare kortkoppelingen 72020. Verstelbare buffers. Lengte over buffers 81,2 cm. Geïsoleerd wielstel 12 x 70 0580.

Eenmalige MHI serie!

De Internationale Apfelpfeil Organisation (IAO) heeft in de jaren zeventig de zogenaamde "Apfelfahrten" georganiseerd, gezellige reizen met speciale treinen dwars door Europa. In 1976 heeft de IAO van de Deutsche Bundesbahn het bekende "Rheingold"-panoramarijtuig en andere rijtuigen uit het TEE-rijtuigpark overgenomen. Met het vriendelijke "Apfelpfeil"-design waren de opvallende treinen enkele jaren lang symbool voor reizen, die veel comfort en animatie boden, maar toch betaalbaar bleven. Door de toenemende concurrentie van chartervliegreizen, waarin alle prijzen inbegrepen waren, kon dit concept later niet meer economisch voortgezet worden. In 1979 moest de IAO met zijn reizen stoppen en zich failliet laten verklaren. De speciale rijtuigen werden aan andere reisorganisaties verkocht en worden gedeeltelijk omgebouwd ook nu nog ingezet.

  • UPC/EAN:4001883429953
Deel artikel
Deel via E-Mail Deel op Facebook Deel op Twitter